Perché chiamare Sea-Help nel caso dell'avaria?

 

I capitani sono sempre più sorpresi con i temporali forti. Questi temporali spesso durano soltanto alcuni minuti ma possono causare il danno enorme sulle yacht. Come il supplemento al servizio Sea-Help fa i salvamenti all'Adriatico croato dalla fondazione in Maggio nel 2005.

Per il rallentamento dell'ancora  e per i problemi con il motore all' Adriatico si mandano in secco circa 150 yacht per anno. Il culmine è stato raggiunto in estate nel 2006 quando più di 50 yacht hanno affondato. In regola il danno è pagato dal proprietario ad eccezione quando la yacht è assicurata (Kasko) quando puo richiedere la copertura del danno dalla casa d'assicurazione.

I natanti da pesca croati e i centri da palombaro spesso offrono l'aiuto nel caso dell'incidente.

Però loro non sono risponsabili per nessuno danno che puo succedere durante il salvamento. Molte yacht hanno affondato durante il salvamento e le case d'assicurazione non hanno coperto il danno perché l'esperto non ha potuto stabilire la causa dell'avaria.

Noi siamo assicurati contra il danno che puo succedere durante il salvamento o per la perdita totale dell'oggetto assicurato fino a 10 mil. €.

Se il serbatoio di benzina è danneggiato durante il salvamento e il benzina esce fuori (il danno ecologico), l'assicurato, cio'è, il proprietario è quello che è risponsabile.

Da noi questo è differente! Noi siamo assicurati!

 

Che cosa faccio nel caso dell'incidente?

 

1.         Faccia il contatto con Sea-Help. (Sea-Help subito allarmerà le autorità, il servizio
 da salvatore, la capiteneria)

2.         Sea-Help verrà al posto dell'avvenimento il più presto possibile per diminuire il
 danno.
  (Anche il proprietario è obbligato a diminuire il danno.)

3.         Faccia il contatto con la casa d'assicurazione (se ha l'assicurazione Kasko)

4.         Notifichi il danno all'ufficcio portale competente

5.         Sea-Help Le darrà l' obbligante offerta scritta

6.         Salvamento della yacht da parte della ditta autorizzata per il salvamento

7.         Notifichi l'esperto per l'assicurazione sulla posizione della yacht

 

Se il salvamento è fatto da Sea-Help, il calcolo si fa direttamente con la casa d'assicurazione.

Tutti i salvamenti che abbiamo fatto dal Maggio nel 2005 sono stati efficaci e senz'alcun danno.

 

         24/7  UNICO NUMERO D'ACCESSO: +385 (0) 62 200 000

 

 

Alcuni salvamenti che abbiamo fatto

 

Il salvamento Malinska – l'isola di Krk:

Il capitano entrava il porto, il vento forte l'ha portato a parte, e l'elica ha preso la limitazione (gallleggiata) dell'albergo vicino. Dopo che il motore abbia tradito in soltanto alcuni minuti la yacht è mandata in secco alla spiaggia dell'albergo.

 

Bavaria 50, di peso di 14 tonnellate, è tirata nell'acqua più profonda con l'aiuto di due navi d'intervenzione

 

 

Il salvamento dal monastero:

La yacht è stata ancorata nel golfo protetto vicino Punat/l'isola Krk quando verso mezzanotte il temporale forte è venuto ed ha danneggiato più di 50 yacht in Marina Punat. Questa yacht, insieme con la ciurma, è stata portata all'isola dov' è il monastero.

Il salvamento all'isola di Hvar:

Questa yacht con il motore è stata ancorata sul molo di calcestruzzo. Durante la tempesta forte le corde si sono rotte e la nave ha urtato contro il molo. Poi ha galleggiato fino al golfo ed ha affondato.

Il salvamento all'isola di Rab:

D'un tratto ci furono i colpi di vento forti. La ciurma è andata a fare il bagno e l'ancora non ha persisto. A detta della ciurma tutto è successo in meno di due minuti.

Il salvamento all'isola di Pag:

L'ancora ha allentato mentre i proprietari sono andati a fare il bagno. Dopo alcune prove d'ancoramento che non hanno avuto successo il proprietario ha desistito ed ha deciso di tornare nel suo appartamento. In questo momemto le onde sono state forti e la nave da diporto si è ribaltata e i proprietari sono stati in mare per più di due ore provando di arrivare alla riva. Hanno pensato che la loro nave abbia affondato ma una nave d'intervenzione l'ha trovato in vicinanza della costa erta.

                  Dopo due ore del lavoro il motore è iniziato da nuovo.  

 

 

Il salvamento all'isola di Pag:

L'ancora sulla yacht ha allentato e tutti gli sforzi della ciurma sono stati inutili.

            È stato possibile abilitare la yacht per la navigazione nonostante tutti questi
                                                    danneggiamenti .

 

 

Il salvamento all'isola di Pašman:

La ciurma in motonave viaggiava da Biograd a Žut quando il motore si è speso in vicinanza del punto meridionale dell'isola di Pašman. La nave d'intervenzione è stata al posto dell'avvenimento entro 15 minuti ma la nave è già stata mandata in secco.

Il team d'intervenzione ha tirato la nave che è stata mandata in secco, insieme con la ciurma, e li ha trascinato fino al golfo sicuro.

La ciurma è stata atterrita.

 

Il salvamento all'isola di Brač:

I due catamarani  sono stati ancorati nel golfo e sono anche stati legati con la terraferma.

D'un tratto è apparsa la tempesta e i catamarani sono stati portati via fino al golfo. La distanza dalle roccie è stata meno di 3 metri. I catamarani sono stati danneggiati e facevano acqua.

Ambedue navi Lagoon 440, ed ogni pesa 22 tonnellate, dovevano essere trascinati fino alla terraferma lontana più di 40 mn.

 

 

Il salvamento all'isola di Šolta:

Durante la navigazione sulla yacht con il motore il tubo per il raffreddamento è stato strappato. Il capitano non aveva la scelta, ha soltanto potuto condurre via la nave fino al golfo. La yacht ha affondato in 5 minuti.

 

Il salvamento all'isola di Korčula:

L'ancora sulla yacht non ha resistito. La ciurma non è stata ferita.

Il salvamento all'isola di Krk:

Questa yacht con il motore si è separata dalla boa d'ormeggio, così il proprietario non doveva nuotare fino alla nave.

 

 

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