Mentés

Miért érdemes a Sea-Helpet hívni baleset esetében?

A skippereket egyre gyakrabban lepik meg erős viharok. Ezek általában csak néhány percig tartanak, azonban nagy méretű károkat hagynak a hajókon. Kezdeteinktől a horvát tengerparton – 2005 májusától –, meghibásodáson kívül mentéseknél is.

Ne tak u nás. Jsme pojištěni!

Hogyan reagáljunk baleset esetén? 

Amennyiben a Sea-Help intézi a mentést, a költségeket mindig közvetlenül a biztosítóval rendezzük el. 2005 májusától minden mentési akciót további károk okozása nélkül vittünk végbe!

24h HOTLINE:
Adria  +385 (0) 62 200 000
Balearen   +34 902 30 40 05

Némely általunk véghez vitt mentési akció:

Záchrana Olib:

29.8. mentés Krk szigetén:

A Sea Ray 450 és legénysége 2008.8.29-én hagyta el Rijekát dél irányába. 3 óra táján északra Krk városától egy sziklás
29.8.2008 si vyjela posádka na lodi Sea Ray 450 z Rijeky směrem na Jih. Zhruba ve tři hodiny severně od města Krk u skalního výběžku provedl autopilot obrat 90stupňů vlevo a skipper jiz nedokázal přepnout autopilota do standby režimu. O pár vteřin později narazila loď do skály, kde zůstala zaklesnuta. Naštěstí nikdo nebyl zraněn. Posádka SeaHelp byla ihned zalarmována ze SAR Rijeka a převezla posádku do bezpečí. Odpoledne byla loď stažena a odtažena do mariny Punat.

 

Nehéz vihar utáni mentés Unijánál:

2008 augusztus 15-ről 16-ra virradó éjszaka erős tramontana ütött ki és Lošinj és Unije közelében több jachtot is és kisodort a partra.
A Sea-Help egységek Punatból és Zadarból is a lošinji csapatok segítségére kellett jönniük. Néhány órával később minden jacht újra biztonságosan a tengeren volt és folytathatta a nyaralását.

 

 

Malinska mentés, Krk szigete:

Egy skippert a kikötőbe érkezése közben az erős szélcsapások miatt a propellerre tekerte a kötelet. Ennek eredményeképp kiesett a motor és csak néhány percig tartott, hogy a tőkesúly a sekélyesbe került és a jacht hullámonként egyre közelebb került a hotelparthoz. 

A 15t-ás Bavaria 50-et két bevetési csónak vontatta újra vissza a vízbe.

Mentés a kolostornál: 
A jacht egy védett, Punat melletti öbölben horgonyzott Krk szigetén, amikor egy éjfél körüli vihar a Punat marínában 50 hajót károsított meg mindösszesen néhány perc leforgása alatt és ezt a partra sodorta teljes legénységével a fedélzeten.

Mentés Hvarnál: 
A motorcsónak a betonmólóhoz volt kötve. A vihar meglazította a kötést és a hajó a mólóhoz csapasoktól megsérült. Ezután a szél az öbölbe sodorta a hajót, ahol az el is süllyedt..

Bergung bei Insel Rab:
Plötzlich kam eine Windböe, die Crew war baden und der Anker hielt nicht. Laut Crew hat das ganze keine 2 Minuten gedauert.

Bergung bei Insel Pag:
Bei einer Segelyacht hielt der Anker nicht und alle Versuche der Crew die Yacht zu retten brachten nichts.

Auch mit diesen Löchern konnte diese Segelyacht noch schwimmfähig gemacht werden.

A Pašman- sziget melletti mentés: 
A motoros hajó és legénysége Biogradból  Žut-ra indult, mikor Pašman déli szélénél kiesett a motor. A bevetési hajó már 15 perc után a helyszínen volt, ám a motoros sporthajó ekkor már a sziklákon akadt. A mentőcsapat a hajót a legénységgel együtt lehúzta a sziklákról és biztonságos öbölbe vontatta.

Bergung bei Insel Brac:
Zwei Katamarane lagen in einer Bucht vor Anker und hatten sich mit Landleinen am Ufer befestigt. Plötzlich kam ein Gewitter und beide Katamarane trieben zum Ufer. Der Abstand auf den Felsen war keine 3 Meter. Beide Katamarane sind leck geschlagen.

Beide Lagoon 440, je 22 t schwer, mussten über 40 Meilen ans Festland geschleppt werden.

Salvage bei Insel Solta:
Bei einer Motoryacht war während der Fahrt der Kühlschlauch gerissen. Der Skipper konnte nur mehr eine Bucht ansteuern. Die Yacht sank innerhalb von 5 Minuten.

Salvage bei Insel Korcula:
Bei dieser Yacht hat der Anker nicht gehalten. Die Crew kam mit dem Schrecken davon.

fel